Dati tecnici
Dopo un lungo processo di sviluppo durato negli ultimi 2 anni, AIRTEC Motorsport è orgogliosa di lanciare il suo nuovo kit intercooler di grande capacità di grande cilindrata di gamma ultima, adatto a GT-R altamente modificate per la Stage 4 e oltre R35, che richiedono il massimo livello di efficienza e prestazioni di raffreddamento per uso su pista o su strada veloce.
Il nostro kit completo è stato progettato, sviluppato e testato nel Regno Unito dopo una ricerca approfondita. Durante questo periodo abbiamo provato e testato diversi progetti di serbatoi terminali, connettori per tubi di turbo, oltre a un tubo e pinna e un nucleo a barra e piastra.
Il design finito che abbiamo scelto per le prestazioni ottimali prevede tubi di ingresso e uscita formati da 3″ che scorrono liberamente attraverso serbatoi terminali personalizzati fino a un enorme nucleo a barra e piastra profondo 110 mm, capace di 1.500 CV. Il design sfrutta appieno l’area inferiore della griglia del veicolo e presenta un deflettore d’aria inclinato per favorire il flusso.
Offre quindi un enorme aumento della superficie e del volume rispetto allo standard, e riduce radicalmente le temperature di carica, ideale per le GT-R modificate con pressioni di sovralimentazione aumentate.
Il kit si adatta perfettamente dietro il paraurti originale ma richiede modifiche alla cornice in plastica originale dell’intercooler. L’ampio kit è composto anche da un grande tubo boost e un connettore tubo di 20 pezzi, che include tubi di induzione pre-turbo e filtri dell’aria in schiuma AIRTEC, insieme a tutti i dispositivi e i raccordi necessari per l’installazione.
Caratteristiche chiave:
- Enorme nucleo a barra e a piastre capaci di 1.500 CV
- Ingresso e uscite a flusso libero da 3″
- Nucleo 560mm x 380mm x 110mm
- I serbatoi terminali progettati dal CAD per ottimizzare il flusso d’aria
- Viene fornito con istruzioni complete per la vestitura
- Aumenti comprovati di potenza ed efficienza di raffreddamento
- Disponibile in nero o argento naturale della serie Pro
Nota: tubi in silicone disponibili solo in nero lucido.
Opzioni disponibili tra le diverse valvole di soffiaggio (BOV), vedi sotto:
Opzione 1: Scegli di mantenere le valvole di sfiaggio originali (di serie)
Opzione 2: Passa al Turbosmart Dual Port BOV, un potenziamento ideale per ogni Nissan GT-R, progettato per rilasciare pressioni superiori a quelli di fabbrica, essenziale per veicoli con stadio 4 o superiore
Opzione 3: Possiamo modificare il kit di tubo boost con flange personalizzate per adattarle alla configurazione BOV desiderata (Stock, HKS, Greedy, ecc.). Contattaci al momento dell’ordine, poiché verranno applicate spese aggiuntive
Nei periodi di maggiore affluenza, questo prodotto potrebbe avere un tempo di produzione di 3-4 settimane
Ancora non ci sono recensioni.