Dati tecnici

Appena sviluppato presso la sede centrale di AIRTEC nel Regno Unito, siamo orgogliosi di lanciare il nostro kit intercooler con design integrato di barra di collisione, rivolto ai proprietari di Toyota Yaris GR modificate che desiderano i massimi livelli di efficienza e prestazioni di raffreddamento per l’uso su pista o su strada veloce.

La Sfida
Il nostro precedente intercooler di Stadio 1 è stato sviluppato per adattarsi ai modelli Yaris GR accordati dell’epoca ed è diventato un aggiornamento molto popolare. Tuttavia, il potenziale di tuning della Yaris GR si è poi evoluto ed è diventato chiaro che avremmo avuto bisogno di un pacchetto di intercooler più sostanzioso, più adatto a auto di grande potenza e fortemente modificate, mentre le prepara per il futuro per ulteriori sviluppi di tuning.

La soluzione
Di conseguenza, abbiamo sviluppato il kit intercooler più grande possibile e sfruttato al massimo lo spazio disponibile dietro il paraurti utilizzando un design a gradini che si alzava dietro l’intera area della griglia anteriore. Grazie alla nostra esperienza nello sviluppo di kit intercooler che integrano un design sostitutivo della barra di collisione, siamo riusciti a lavorare CNC staffe in billet che permettevano all’intercooler di fissarsi in posizione. Così facendo, il nuovo intercooler offre un enorme aumento della capacità complessiva del 143% rispetto all’intercooler originale (56% più grande del nostro kit Stage 1) e presenta anche un enorme aumento del 125% della superficie frontale rispetto allo standard (74% rispetto al nostro Stage 1), che gli permette di sfruttare al meglio il flusso d’aria fornito.

Insieme ai nostri serbatoi a flusso unico stampato e ad alta portata, per garantire la direzione del flusso corretta ed efficiente, l’intercooler Stage 3 AIRTEC Motorsport presenta anche un’aspirazione ingrandita da 60mm per adattarsi all’uscita, e insieme il kit offre molta maggiore efficienza e volume sia rispetto all’intercooler standard che a quello Stage 1, come dimostrato durante i test.

Disponibile in una finitura nera verniciata a polvere di alta qualità, il kit completo è un sostituto diretto e include connettori in silicone Pro Hoses per adattarsi ai tubi boost standard – oppure puoi scegliere il nostro kit opzionale e molto vantaggioso per grandi tubi boost. È inoltre completo di tutti i dispositivi e accessori, oltre a istruzioni dettagliate per la montatura.

Una modifica imperdibile per chi cerca solo il meglio per i propri modelli Yaris GR modificati.

I test
Durante i test in pista al circuito di Snetterton nel Regno Unito, utilizzando la nostra vettura di sviluppo AIRTEC Motorsport da 420 CV, abbiamo registrato le temperature di entrata e uscita sia degli intercooler Stage 1 che Stage 3 uno contro l’altro.

I dati hanno mostrato che a questo livello di potenza elevato, durante un giro caldo la Fase 1 inizia a lottare per mantenere una temperatura di carica stabile, con un intervallo di 15 gradi che evidenzia la sua lotta contro i livelli elevati e sostenuti di pressione di sovralimentazione. Tuttavia, con l’intercooler Stage 3 installato, le figure mostravano che il nucleo più grande con un flusso d’aria aumentato forniva una temperatura di carica molto più costante durante tutto il test, evidenziata da un intervallo di temperatura di appena 5 gradi.

Verdetto: Entrambi gli intercooler dimostrano un alto livello di efficienza, riducendo la temperatura dell’aria di carica di oltre 200 gradi e equivalendo a oltre il 90% di efficienza, ma lo Stage 3 potrebbe mantenere quel livello più a lungo, cosa fondamentale affinché le auto altamente calibrate possano funzionare in sicurezza per lunghi periodi.