Descrizione
Il nostro top mount in alluminio ricavato da pieno. è un componente che si interpone tra l’ammortizzatore e il duomo della scocca.
Al fine di migliorare la precisione dello sterzo e la resistenza strutturale del sistema, in particolare in caso di assetti rigidi, è consigliato sostituire questo particolare con uno di derivazione motorsport: la sostituzione della gomma con un giunto sferico tipo uniball permette di incrementare la precisione dello sterzo e garantisce un miglior funzionamento del gruppo molla-ammortizzatore.
Il nostro kit permette inoltre la regolazione del camber fino a circa -2,2° con ammortizzatori standard: l’aumento di questo angolo permette di ottenere il massimo dell’impronta del pneumatico a terra durante una curva impegnativa eliminando completamente il sottosterzo in entrata di curva consentendo una risposta dello sterzo molto rapida
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